CANADA

En 1954, les États-Unis et au Canada ont entrepris conjointement sur un projet d'ingénierie massif qui a impliqué la création d'un 600 km de long chenal navigable qui permettra cargos voyageant de l'océan Atlantique à avoir accès aux ports intérieurs le long des Grands Lacs Amérique du Nord. 

Le projet de la Voie maritime avait un autre but, ce qui était de fournir beaucoup d'énergie hydro-électrique nécessaire à la région.

Après quatre années de construction, la Voie maritime du Saint-Laurent -named après la fleuve Saint-Laurent, qui coule du lac Ontario à la Ocean- Atlantique était complète. 

Le 1er Juillet 1958, les batardeaux qui avait été retient l'eau lors de la construction ont finalement été soufflées à part, et un petit groupe de communautés riveraines dans la province canadienne de l'Ontario, près de Cornwall, ont disparu sous les vagues du lac Saint-Laurent. 

Ce groupe de neuf villages - Aultsville, Landing Dickinson, point de Farran, Maple Grove, Mille Roches, Moulinette, Santa Cruz, Pays de Galles et Woodlands- sont maintenant collectivement connu sous le nom "Les Villages perdus".

Perdu Musée Villages près de Long Sault. Crédit photo: P199 / Wikimedia

Les villages ont été installés à la fin du 18e siècle par les colons américains des Loyalistes qui sont restés fidèles à la Couronne britannique pendant la guerre d'Indépendance américaine. 

Après la défaite de leur cause, des milliers ont fui vers d'autres parties de l'Empire britannique, et ce qui est maintenant le Canada. Au moment de la construction de la Voie maritime, les villages perdus ont été peuplées principalement par les descendants des Loyalistes.

L'inondation pour le lac Saint-Laurent a détruit plus de 8.000 hectares de terres agricoles et de vergers matures, et 6.500 personnes déplacées. 

Les résidents ont été relogés dans deux nouvelles communautés planifiées nommé Long Sault et Ingleside. 

Quelques cinq cents bâtiments ont été déplacés, et d'innombrables autres maisons, les écoles et les entreprises ont été démolies. lignes de chemin de fer et les autoroutes ont également dû être déplacé hors de la zone d'inondation. 

Beaucoup de ces routes restent visibles sous les eaux à ce jour.

En 1977, la Lost Villages Historical Society a été formé avec la mission d'éduquer le public au sujet de la perte de communautés qui existait autrefois le long du fleuve Saint-Laurent. I

Il y a un musée à Ault Parc maintenant près de Long Sault consacré aux villages perdus où vous pouvez voir plusieurs artefacts récupérés dans les communautés.

Crédit photo: lostvillages.ca

Vue aérienne des villages submergés. Les routes et les autres structures sont encore visibles sous l'eau. Crédit photo: Louis Helbig

Vue aérienne des villages submergés. Les routes et les autres structures sont encore visibles sous l'eau. Crédit photo: Louis Helbig

Vue aérienne des villages submergés. Les routes et les autres structures sont encore visibles sous l'eau. Crédit photo: Louis Helbig

Vue aérienne des villages submergés. Les routes et les autres structures sont encore visibles sous l'eau. Crédit photo: Louis Helbig

Structures des villages perdus Déplacé au musée Lost Villages près de Long Sault. Crédit photo: The Real Canadian / Flickr

Structures des villages perdus Déplacé au musée Lost Villages près de Long Sault. Crédit photo: The Real Canadian / Flickr